Такие Дела

Активисты Let’s bike it! объявили о переносе велоконгресса в другой город из-за вмешательства властей Москвы

Куратор общественного проекта по развитию велокультуры Let’s bike it! и советник замминистра транспорта РФ Владимир Кумов сообщил «Таким делам», что Международный велоконгресс решено перенести из Москвы в другой город, так как власти столицы отказались поддерживать активистов, а также пытались отстранить их от организации традиционного велопарада.

«Нам отказали в проведении зимнего велопарада и, видимо, не согласуют летние велопарады, — рассказал Кумов. — Инфраструктура не строится, а руководство департамента транспорта всегда игнорировало велоконгресс. Здесь все вместе. Москва, видимо, готова только праздновать и фестивалить, а нам хочется более серьезный разговор о безопасности и так далее».

В данный момент объявлен поиск нового города России, где пройдет 4-й Международный велоконгресс. Желающие могут оформить заявку на сайте. После того как будет сформирован список городов-претендентов, победителя выберут открытым конкурсом.

По словам куратора Let’s bike it!, перенос спортивного мероприятия активисты рассматривают не как потерю чего-то, а как возможность.

«Велодвижение будет развиваться, а Москве в какой-то момент, видимо, придется догонять. Жаль, конечно, что департамент занял такую позицию», — заявил Владимир Кумов. По его словам, участники проекта продолжат бороться за велопарады и «пока не планируют отменять другие московские акции».

«Летние велопарады так или иначе в Москве пройдут, один вопрос — на чьи деньги и с каким содержанием. Зимний велопарад дептранс делать не хочет, а нам его проведение не согласовал, но мы еще попробуем подать заявку», — уточнил Кумов в беседе с ТД.

«Такие дела» в начале ноября подробно рассказывали о ситуации вокруг Московского велопарада. Владимир Кумов тогда написал на своей странице в Facebook, что департамент транспорта Москвы «решил присвоить себе велопарады, тратить на них миллионы рублей из дефицитного бюджета города, <…> развлекать всех концертами вместо строительства велоинфраструктуры». Кумов отмечал, что на протяжении шести лет велопарады в Москве успешно организовывались на средства спонсоров и не требовали бюджетных вливаний.

Exit mobile version